سيارة نيسان مورانو 2009 رووعة

والله لو اشتريها الكم احلى حلون والله شي جنان
والله حلوه

يا عالم وين بتروح مني هالسيارة

الجيل الثاني من مورانو يعطي المزيد من الإعجاب عند رؤيته،

جاء
الجيل الجديد مع قاعدة عجلات جديدة مخصصة لسيارات الدفع الأمامي تسمى D
والتي تتشارك فيها المورانو مع الألتيما الجديدة، كما تتشارك السيارتان
بالمحرك نفسه وهو المحرك الشهير VQ بسعة 3.5 ليتراً ومن ست أسطوانات كل
هذا مع علبة التروس الرائعة الذكية ذات التغيير المستمر والتي جهزت الجيل
القديم في سنواته الأخيرة Xtronic ولكن بعد إدخال تحسينات ممتازة عليها،
حيث تم تحسين سرعة الاستجابة والفضل يعود إلى نظام ASC والذي يعمل على
تحسين وتسريع عمل علبة السرعة.

يولد المحرك 265 حصاناً صافياً (أكثر من 280 حصاناً إجمالياً).

تتوفر المورانو مع عدد كبير من الأنظمة الالكترونية وخيارات الأمان والتي أصبح معظمها قياسياً الآن.

من
هذه الأنظمة VCD (نظام التحكم الديناميكي بالمركبة) ونظام التحكم بالجر،
والمقود المتغير القساوة بتغير السرعة ونظام ABS ومكبح مساعد ونظام EBD،
ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والعديد من الوسائد الهوائية
(وسادتان أماميتان، ووسائد جانبية مثبتة في المقاعد لحماية الصدر، وستارة
هوائية من الأمام وحتى الخلف لحماية رؤوس الركاب).

الأبعاد
لم تتغير تقريباً زيادات طفيفة جداً في الطول والعرض والارتفاع لا تتجاوز
السنتيمترين، إلا أن تماسك السيارة تحسن بشكل ملموس سواء على الطرق
المستقيمة أو المنعطفات، كما أن الضجيج داخل السيارة انخفض بشكل مثير.

المورانو
الجديدة تتصرف بشكل ممتاز على الطريق، تصل السيارة إلى 100 كلم/سا قبل 0.4
ثانية مقارنة بالجيل السابق، كما تنهي الربع الميل على سرعة 91.6 ميل
بالساعة، مقارنة بـ 87.2 في الجيل السابق.

تم
تحسين استهلاك الوقود ففي المدينة تقطع السيارة 152 كلم باستخدام 20
ليتراً من البنزين أما على الطريق السريع فتقطع الـ 195 كلم بنفس الكمية.

المقصورة تبدو فعلاً جميلة والمواد المكونة لها ذات لمسة ناعمة وطرية وبجودة أفضل من السابق، الكونسول الوسطي أكثر أناقة وانسيابية.

تتوفر
في المقصورة بعض التجهيزات الرائعة مثل ذاكرة (هاردديسك) لحفظ الأغاني
بحجم 9.3GB، بلوتوث، نظام سمعي من إنتاج بوس مزود بـ11 سماعة، مقاعد خلفية
بتحكم جزئي كهربائي، كاميرا خلفية، واجهة اتصال مع أجهزة ipod، ونظام
ملاحي متطور
أطلقت نيسان على هذا الجيل كلمة التحول
وضعية المحرك/الاندفاع : محرك أمامي/دفع رباعي

حجم/قوة/عزم المحرك: 3.5 ليتر/265 حصاناً صافياً/248 ليبرة.قدم

ناقل السرعة: مستمر التغيير Xtronic

التعليق الأمامي: نوابض لولبية مع قضيب مانع تدحرج ودعامة أمامية

لتعليق الخلفي :نوابض لولبية مع قضيب مانع تدحرج ونظام تعليق متعدد الوصلات

الإطارات: 235/65 بحجم 18 بوصة

قاعدة العجلات :2824 ملم

لطول/العرض/الارتفاع: 4788/1882/1730 ملم

نسبة توزع الأوزان أمام/خلف: 58/42 %

عدد الأشخاص : 5

التسارع 0 – 50:
2.9 ثانية

التسارع 0 - 100 :
7.3 ثانية

وووووووواووووووورروعهـ

يعطيكـ العااافيهـ خيتووو
دمتى بوود

شكراااااااااااااا على المرور الرائع

يسلمووووووووووووووو على الصور تقبلي مروري

شكرااااااااااااا على المرور الرائع

شكرااااااااا على المرور الرائع

» سيارة في ابو ظبي مطلية بالذهب
» سيارة من تصميم 3سعودين...(سيلماكس)
» اكتب اسمك وشوف سيارة احلامك
» سيارة مدرس الفنية............والله تحفة
» احذيه 2009